Un recorrido histórico por las infraestructuras ferroviarias de la ciudad de Barcelona y un análisis riguroso de los principales retos que deberá afrontar en el futuro.
Cet essai bibliographique est une sorte d¿index fort utile à ceux qui le consulteront par la suite pour y puiser des renseignements sur le passé. Ce livre offre un ensemble panoramique des différents véhicules en usage principalement en France à dater du Moyen Âge jusquà 1900.
Viajar en tren es mágico. A veces, la magia está dentro: en un tren con sitio para moverse y conocer gente, cenar en el vagón restaurante con manteles blancos, dormir en un compartimento privado entre sábanas almidonadas con el sonido de las ruedas de acero sobre los raíles. A veces, la magia está fuera, en el paisaje que atraviesa el tren: una aventura, una experiencia, una incursión en el corazón de un país. En Lonely Planet siempre hemos tenido debilidad por los trenes. Quizá tenga algo que ver con nuestra historia, muy arraigada en los viajes por tierra, en seguir líneas de los mapas y ver adónde conducen y en deleitarnos en la gente y lugares que encontramos por el camino. Muchas generaciones de viajeros han vivido esa sensación con una guía de Lonely Planet al lado, sea en la Union Station de Chicago, la Gare de Lyon de París, la Chhatrapati Shivaji Terminus de Bombay u otra gran estación de tren del mundo. Este libro pretende sintetizar esa sensación y animar a emprender otros viajes fabulosos.
Conferència pronunciada pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques al Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya l'1 de febrer de2 001. En ella es planteja la necessitat d'impulsar la política ferroviària a Cata lunya per no perdre l'oportunitat d'estar a l'alçada europea mitjançant la imple mentació d'un seguit de mesures en els àmbits català i estatal, que es recullen en aquesta conferència.
This textbook attempts to details in depth the various concepts needed for the planning of rail transport. This textbook represents perhaps?the first attempt anywhere to dfescribe in detail the processes involved in transport planning. The book is a combination of discussion on engineering systems, network analysis, economics, and detailed analysis of specific engineering systems.?The first two parts of the book are devoted to an extensive discussion of the different engineering systems needed for the creation of a rail system. Engineering systems such as traction power, signalling, communications, and passenger information are discussed. There is also much discussion on the economics of rail transport planning. Discussed is the different methods of estimating demand for rail services, and elasticities of demand.? The book also contains a large chapter on signalling headways, where the maximum possible frequency of trains is discussed. Formulas are developped to calculate the minimum headway. High Speed Rail is discussed in depth. Many examples are given of HSR systems, and the conventional wisdom for wha
Un recorrido histórico por las infraestructuras ferroviarias de la ciudad de Barcelona y un análisis riguroso de los principales retos que deberá afrontar en el futuro.
Cet essai bibliographique est une sorte d¿index fort utile à ceux qui le consulteront par la suite pour y puiser des renseignements sur le passé. Ce livre offre un ensemble panoramique des différents véhicules en usage principalement en France à dater du Moyen Âge jusquà 1900.
Obra declarada de texto para las academias militares y premiada en las exposiciones universal de Barcelona y regional de Logroño con medallas de oro.
Viajar en tren es mágico. A veces, la magia está dentro: en un tren con sitio para moverse y conocer gente, cenar en el vagón restaurante con manteles blancos, dormir en un compartimento privado entre sábanas almidonadas con el sonido de las ruedas de acero sobre los raíles. A veces, la magia está fuera, en el paisaje que atraviesa el tren: una aventura, una experiencia, una incursión en el corazón de un país. En Lonely Planet siempre hemos tenido debilidad por los trenes. Quizá tenga algo que ver con nuestra historia, muy arraigada en los viajes por tierra, en seguir líneas de los mapas y ver adónde conducen y en deleitarnos en la gente y lugares que encontramos por el camino. Muchas generaciones de viajeros han vivido esa sensación con una guía de Lonely Planet al lado, sea en la Union Station de Chicago, la Gare de Lyon de París, la Chhatrapati Shivaji Terminus de Bombay u otra gran estación de tren del mundo. Este libro pretende sintetizar esa sensación y animar a emprender otros viajes fabulosos.
Conferència pronunciada pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques al Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya l'1 de febrer de2 001. En ella es planteja la necessitat d'impulsar la política ferroviària a Cata lunya per no perdre l'oportunitat d'estar a l'alçada europea mitjançant la imple mentació d'un seguit de mesures en els àmbits català i estatal, que es recullen en aquesta conferència.
This textbook attempts to details in depth the various concepts needed for the planning of rail transport. This textbook represents perhaps?the first attempt anywhere to dfescribe in detail the processes involved in transport planning. The book is a combination of discussion on engineering systems, network analysis, economics, and detailed analysis of specific engineering systems.?The first two parts of the book are devoted to an extensive discussion of the different engineering systems needed for the creation of a rail system. Engineering systems such as traction power, signalling, communications, and passenger information are discussed. There is also much discussion on the economics of rail transport planning. Discussed is the different methods of estimating demand for rail services, and elasticities of demand.? The book also contains a large chapter on signalling headways, where the maximum possible frequency of trains is discussed. Formulas are developped to calculate the minimum headway. High Speed Rail is discussed in depth. Many examples are given of HSR systems, and the conventional wisdom for wha