El contenido de este libro se orienta a la formación general de los trabajadores del sector de automoción y a su uso en el módulo de seguridad en el mantenimiento de vehículos en los ciclos formativos de grado medio y superior.
Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.
Da a conocer el importante desarrollo de tecnología en el campo de la aviación y los motores de avión que ha habido en España. Es un profundo y detallado estudio que incluye más de doscientas ilustraciones y que cubre todas las empresas del sector, con especial énfasis en Hispano Suiza, y todos los motores de aviación españoles. Manuel Lage, Doctor Ingeniero Industrial, ha trabajado en Chrysler España, Pegaso e Iveco y es autor de varios libros.
Introducción al conocimiento de los vehículos automóviles, así como al complejo y poco documentado mundo de las explotaciones ferroviarias y al de los ferrocarriles en general. Orientado fundamentalmente a alumnos de Ingeniería y, más específicamente, a los de la rama de Ingeniería Industrial. El contenido de esta obra trata de adaptarse a las nuevas enseñanzas, es decir, a que el estudiante invierta pocas horas en las clases presenciales y, a cambio, de manera complementaria, disponga de material, que, elaborado por profesores especialistas, le permitan un régimen de autoestudio. Igualmente, pretende ser un libro básico de consulta para los profesionales del sector y para aquellos interesados en la materia
Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.
El contenido de esta obra se encuadra en un curso sobre ingeniería del Transporte impartido a alumnos de Escuelas Técnicas. Está adaptado a las enseñanzas de Bolonia, por lo que en él se dictan tanto lecciones teóricas como se proponen problemas resueltos que permiten afianzar los conceptos expresados en la teoría. El diseño de las lecciones y la estructura general del libro permite determinar claramente cuáles son los objetivos que se persiguen en cada una de las lecciones
El contenido de este libro se orienta a la formación general de los trabajadores del sector de automoción y a su uso en el módulo de seguridad en el mantenimiento de vehículos en los ciclos formativos de grado medio y superior.
Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.
Da a conocer el importante desarrollo de tecnología en el campo de la aviación y los motores de avión que ha habido en España. Es un profundo y detallado estudio que incluye más de doscientas ilustraciones y que cubre todas las empresas del sector, con especial énfasis en Hispano Suiza, y todos los motores de aviación españoles. Manuel Lage, Doctor Ingeniero Industrial, ha trabajado en Chrysler España, Pegaso e Iveco y es autor de varios libros.
Introducción al conocimiento de los vehículos automóviles, así como al complejo y poco documentado mundo de las explotaciones ferroviarias y al de los ferrocarriles en general. Orientado fundamentalmente a alumnos de Ingeniería y, más específicamente, a los de la rama de Ingeniería Industrial. El contenido de esta obra trata de adaptarse a las nuevas enseñanzas, es decir, a que el estudiante invierta pocas horas en las clases presenciales y, a cambio, de manera complementaria, disponga de material, que, elaborado por profesores especialistas, le permitan un régimen de autoestudio. Igualmente, pretende ser un libro básico de consulta para los profesionales del sector y para aquellos interesados en la materia
Esta obra consta de dos volúmenes que pretenden ser una referencia en materia de infraestructuras ferroviarias para los estudios de grado y de máster. El primer volumen se centra en los elementos constituyentes de la superestructura, exponiendo los aspectos generales del ferrocarril como medio de transporte guiado.Parte de este libro se dedica a los elementos principales de la vía: el carril, la traviesa, el balasto y el pequeño material, respectivamente. Por otra parte, el lector también puede encontrar información sobre la tipología de vía con juntas, la más tradicional, en la que los carriles se unen mediante bridas, enfatizando los problemas que plantea en una explotación moderna.Por último, se exponen y analizan los diferentes dispositivos existentes en la vía que permiten a los trenes realizar diferentes tipos de maniobras.
El contenido de esta obra se encuadra en un curso sobre ingeniería del Transporte impartido a alumnos de Escuelas Técnicas. Está adaptado a las enseñanzas de Bolonia, por lo que en él se dictan tanto lecciones teóricas como se proponen problemas resueltos que permiten afianzar los conceptos expresados en la teoría. El diseño de las lecciones y la estructura general del libro permite determinar claramente cuáles son los objetivos que se persiguen en cada una de las lecciones
