Ondina, una murciélago muy coqueta, y Andrés, una ardilla voladora, tienen un gran sueño: pilotar aviones. Para ello no les importa pasar hasta un poquito de miedo y hablar con el fantasma que dirige la vieja torre de control del aeropuerto. Rogelio, ese fantasma, es en realidad un viejo piloto que mostrará a nuestros amigos todo el fantástico mundo de la navegación aérea: los extraños aparatos de la torre y del suelo, cómo circulan los aviones por el cielo, y muchas cosas más. Conocerán a muchos personajes y, sobre todo, descubrirán por fin los secretos de la vieja torre de control.
Esta obra analiza y describe las técnicas de los sistemas de navegación utilizados hasta la fecha y los que se desarrollan en un próximo futuro. Desde el compás magnético a la navegación por satélite. El objetivo de esta obra no es sólo describir los sistemas de navegación más importantes a lo largo de la Historia, sino mostrar los avances más significativos de la Ciencia en este campo.ÍndicePrólogo. Introducción. Capítulo I: COORDENADAS UTILIZADAS EN LA NAVEGACIÓN. Capítulo II: LA MEDIDA DEL TIEMPO. Capítulo III: LA NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA. CAPÍTULO IV: LA RADIONAVEGACIÓN. Capítulo V: SISTEMAS RADAR. Capítulo VI: EL SISTEMA INERCIAL. Capítulo VII: LOS SATÉLITES EN LA NAVEGACIÓN. Capítulo VIII: EL SISTEMA TRANSIT. Capítulo IX: EL SISTEMA GPS. Capítulo X: EL SISTEMA GLONASS. Capítulo XI: SISTEMAS DE APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE. Capítulo XII: EL FUTURO GNSS. Capítulo XIII: LAS CARTAS EN LA NAVEGACIÓN. Apéndice. Bibliografía. Índice."
Su autor, un apasionado de la aeronáutica, da testimonio en esta obra de la evolución histórica de los aviones y hombres que intentaron la loca aventura de cruzar los océanos entre 1919-1933. El libro aporta gran cantidad de fotografías, muchas de ellas inéditas, de los aviones y pilotos que consiguieron vencer el gran reto que significaba entonces cruzar los océanos con un aparato más pesado que el aire. Dividido en dos tomos, el primero engloba todos los intentos de cruzar los océanos en estos años, algunos de los cuales terminaron en fracaso; el segundo, es una recopilación de los vuelos que culminaron con éxito esta empresa. Con la edición de esta obra, Aena quiere apoyar la cultura aeronáutica y rendir un merecido homenaje a los pioneros de la aviación que con su tesón y espíritu de riesgo han permitido que hoy día volar constituya un hecho cotidiano.
Gracias al desarrollo alcanzado por la aviación, esta actividad se ha convertido hoy día en un modo de transporte de masas, donde la seguridad ha sido un objetivo constante y prioritario de toda la comunidad aeronáutica. Esta preocupación ha conseguido que este medio de transporte sea el más seguro en la actualidad y haya sido utilizado el pasado año, según datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) por casi 5.000 millones de pasajeros en todo el mundo, con un índice de siniestralidad mínimo. Sin embargo, desgraciadamente, la aviación se convierte en titulares de medios de comunicación y por tanto en noticia, cuando se produce algún siniestro. Viene por tanto muy a propósito la publicación de este libro que nos descubre toda una serie de aspectos bastante desconocidos sobre la investigación de los accidentes aéreos. Sus autoras forman parte de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación Civil) y por tanto conocen muy de cerca todas las tareas, tecnologías y medios que se ponen en marcha cada vez que alguno de estos accidentes se produce y, tal como insisten en el libro, siempre con el objetivo prioritario de obtener datos y conclusiones que puedan aplicarse y constituyan una lección importante para prevenir otros siniestros. Para ello, a lo largo de los diversos capítulos y con un estilo didáctico y ameno van analizando, tanto la normativa, las etapas de la investigación o la labor de los profesionales implicados en los diversos procesos. El libro concluye con una relación de varios accidentes considerados decisivos en la historia de la aviación, porque algunos de sus aspectos supusieron un antes o un después en esa búsqueda constante de la seguridad aérea que finalmente constituye el objetivo de toda investigación de accidentes.
Ondina, una murciélago muy coqueta, y Andrés, una ardilla voladora, tienen un gran sueño: pilotar aviones. Para ello no les importa pasar hasta un poquito de miedo y hablar con el fantasma que dirige la vieja torre de control del aeropuerto. Rogelio, ese fantasma, es en realidad un viejo piloto que mostrará a nuestros amigos todo el fantástico mundo de la navegación aérea: los extraños aparatos de la torre y del suelo, cómo circulan los aviones por el cielo, y muchas cosas más. Conocerán a muchos personajes y, sobre todo, descubrirán por fin los secretos de la vieja torre de control.
Esta obra analiza y describe las técnicas de los sistemas de navegación utilizados hasta la fecha y los que se desarrollan en un próximo futuro. Desde el compás magnético a la navegación por satélite. El objetivo de esta obra no es sólo describir los sistemas de navegación más importantes a lo largo de la Historia, sino mostrar los avances más significativos de la Ciencia en este campo.ÍndicePrólogo. Introducción. Capítulo I: COORDENADAS UTILIZADAS EN LA NAVEGACIÓN. Capítulo II: LA MEDIDA DEL TIEMPO. Capítulo III: LA NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA. CAPÍTULO IV: LA RADIONAVEGACIÓN. Capítulo V: SISTEMAS RADAR. Capítulo VI: EL SISTEMA INERCIAL. Capítulo VII: LOS SATÉLITES EN LA NAVEGACIÓN. Capítulo VIII: EL SISTEMA TRANSIT. Capítulo IX: EL SISTEMA GPS. Capítulo X: EL SISTEMA GLONASS. Capítulo XI: SISTEMAS DE APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE. Capítulo XII: EL FUTURO GNSS. Capítulo XIII: LAS CARTAS EN LA NAVEGACIÓN. Apéndice. Bibliografía. Índice." 
Su autor, un apasionado de la aeronáutica, da testimonio en esta obra de la evolución histórica de los aviones y hombres que intentaron la loca aventura de cruzar los océanos entre 1919-1933. El libro aporta gran cantidad de fotografías, muchas de ellas inéditas, de los aviones y pilotos que consiguieron vencer el gran reto que significaba entonces cruzar los océanos con un aparato más pesado que el aire. Dividido en dos tomos, el primero engloba todos los intentos de cruzar los océanos en estos años, algunos de los cuales terminaron en fracaso; el segundo, es una recopilación de los vuelos que culminaron con éxito esta empresa. Con la edición de esta obra, Aena quiere apoyar la cultura aeronáutica y rendir un merecido homenaje a los pioneros de la aviación que con su tesón y espíritu de riesgo han permitido que hoy día volar constituya un hecho cotidiano.
Gracias al desarrollo alcanzado por la aviación, esta actividad se ha convertido hoy día en un modo de transporte de masas, donde la seguridad ha sido un objetivo constante y prioritario de toda la comunidad aeronáutica. Esta preocupación ha conseguido que este medio de transporte sea el más seguro en la actualidad y haya sido utilizado el pasado año, según datos del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) por casi 5.000 millones de pasajeros en todo el mundo, con un índice de siniestralidad mínimo. Sin embargo, desgraciadamente, la aviación se convierte en titulares de medios de comunicación y por tanto en noticia, cuando se produce algún siniestro. Viene por tanto muy a propósito la publicación de este libro que nos descubre toda una serie de aspectos bastante desconocidos sobre la investigación de los accidentes aéreos. Sus autoras forman parte de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación Civil) y por tanto conocen muy de cerca todas las tareas, tecnologías y medios que se ponen en marcha cada vez que alguno de estos accidentes se produce y, tal como insisten en el libro, siempre con el objetivo prioritario de obtener datos y conclusiones que puedan aplicarse y constituyan una lección importante para prevenir otros siniestros. Para ello, a lo largo de los diversos capítulos y con un estilo didáctico y ameno van analizando, tanto la normativa, las etapas de la investigación o la labor de los profesionales implicados en los diversos procesos. El libro concluye con una relación de varios accidentes considerados decisivos en la historia de la aviación, porque algunos de sus aspectos supusieron un antes o un después en esa búsqueda constante de la seguridad aérea que finalmente constituye el objetivo de toda investigación de accidentes.