Durante los últimos cien años el medio ambiente natural ha sufrido las consecuencias negativas del desarrollo industrial y los efectos de la sobreexplotación de la tierra, así como la presión del propio crecimiento de la población humana. A pesar de contar con tecnología sofisticada, normativa y conocimientos para aminorar en lo posible estos efectos negativos, la Humanidad, aun tiene pendiente una deuda enorme con la naturaleza para desarrollar en toda su plenitud prácticas sostenibles desde el punto de vista ambiental. Esta necesidad se ha contemplado también desde los aeropuertos, infraestructuras del transporte que potencian el desarrollo económico y social de los lugares donde se ubican, pero que como toda actividad industrial tiene unos costes y unos impactos en el medio ambiente. Son muchas las áreas y los aspectos desde los que se puede actuar y se está actuando para minimizar los impactos negativos, y en concreto en Aena la protección ambiental constituye un aspecto prioritario de su actividad. El libro recoge toda la actividad a favor del medio ambiente que se está llevando a cabo en los aeropuertos, no solo los españoles, sino también en otros europeos, y que va desde el uso de energías renovables, el tratamiento y reciclaje de residuos, la utilización de una vegetación autóctona, el uso racional del agua, la protección de la fauna o el empleo de vehículos eléctricos en el lado aire de los aeropuertos, por citar solo algunas de las buenas prácticas medioambientales que se están poniendo en práctica y que, sin duda, contribuirán a minimizar el impacto negativo de estas infraestructuras. Índice de la publicación: 1. Política medioambiental de una organización Introducción Política medioambiental de una organización Política medioambiental y energética de Aena Los Sistemas de Gestión Ambiental, SGA Razones para la implantación de un SGA Beneficios de la implantación de un SGA Normas de referencia para la implantación de un SGA EMAS. Sistema comunitario de gestión y auditoría medioambiental ISO 14001. Conceptos generales Procesos en la implantación de un SGA Revisión del Sistema de Gestión Ambiental Auditorías ambientales y certificación ambiental Sistema de gestión ambiental: mejores prácticas en aeropuertos europeos 2. El aeropuerto y su entorno: impactos más significativos Introducción La integración del aeropuerto en el territorio El aeropuerto y sus grupos de interés Aspectos sobre ordenación y gestión del territorio Impactos socioeconómicos Aspectos ambientales más significativos Identificación de impactos de carácter ambiental 3. Emisiones acústicas asociadas a la actividad aeroportuaria Introducción Evaluación y gestión del ruido ambiental Conceptos básicos de acústica ambiental Principales fuentes de ruido de origen aeronáutico Índices de ruido aplicados en aviación Instrumentos para la medición de los niveles sonoros Marco normativo para la evaluación y gestión del ruido ambiental Actuaciones para reducir el impacto acústico en las infraestructuras aeroportuarias Planes de aislamiento acústico en ejecución en el entorno de los aeropuertos de Aena 4. Emisiones acústicas: mejores prácticas en aeropuertos europeos Emisiones químicas asociadas a la actividad aeroportuaria Introducción Principales fuentes contaminantes del aire en un aeropuerto Caracterización y control de la contaminación atmosférica Programas de sustitución de vehículos GSE, GAV y GPU y fuentes estacionarias Programa de incorporación de vehículos eléctricos Análisis de la necesidad de estaciones de medida de la contaminación atmosférica Programas de control y vigilancia de la calidad del aire Actuaciones para reducir las emisiones contaminantes en los aeropuertos Emisiones atmosféricas: mejores prácticas en aeropuertos europeos 5. Efectos del transporte aéreo en la atmósfera global Introducción Emisiones químicas asociadas a las aeronaves El efecto invernadero y el cambio climático La respuesta internacional al cambio climático. El protocolo de Kioto Política de actuación frente al cambio climático en el ámbito del transporte aéreo Políticas frente al cambio climático desarrolladas en el marco de la OACI Posicionamiento de la Conferencia Europea de Aviación Civil, CEAC Estrategia frente al cambio climático de EUROCONTROL Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA Políticas de la Unión Europea en materia de cambio climático Plan Nacional de control de emisiones en el transporte aéreo Áreas de actuación de Aena para reducir las emisiones de CO2 6. Consumo de recursos en los aeropuertos Introducción Control de los recursos disponibles Eficiencia energética Gestión energética sostenible en las infraestructuras aeroportuarias Principales fuentes de energía renovable Incorporación de las energías renovables a las infraestructuras aeroportuarias Iniciativas de Aena en materia de eficiencia energética y energías renovables Consumo de recursos: mejores prácticas en aeropuertos europeos 7. Gestión de residuos y vertidos en los aeropuertos Introducción Residuos generados en las infraestructuras aeroportuarias Plan de gestión de residuos aeroportuarios Gestión de los residuos peligrosos La gestión de residuos en los aeropuertos de Aena Iniciativas de Aena para reducir la generación de residuos y su valorización Gestión de aguas residuales en los aeropuertos Control de vertidos en los aeropuertos Depuración de aguas por el sistema de filtro de macrófitas en flotación Gestión de vertidos procedentes del deshielo de las aeronaves en plataforma Gestión de aceites, grasas, combustibles y productos químicos Sistemas de control de aguas pluviales contaminadas por hidrocarburos Gestión de residuos y vertidos: mejores prácticas en aeropuertos europeos 8. La contaminación de suelos en los aeropuertos Introducción La protección del suelo en el ámbito internacional La protección del suelo en el ámbito estatal español La protección del suelo en el ámbito aeroportuario Alternativas de actuación para la descontaminación de suelos Descontaminación de terrenos en los aeropuertos. Caso práctico Contaminación de suelos: mejores prácticas en aeropuertos europeos Control de vertidos en los aeropuertos 9. Infraestructuras aeroportuarias y su interacción con la biodiversidad Introducción Espacios naturales protegidos Clasificación de los espacios naturales protegidos Red Natura 2000 Otras figuras de protección de espacios Los aeropuertos y su interacción con los espacios naturales Superficies protegidas dentro del SGA de la red de aeropuertos de Aena Infraestructuras y biodiversidad: mejores prácticas en aeropuertos europeos 10. El desarrollo sostenible de las infraestructuras aeroportuarias Introducción Principales retos que plantea el desarrollo sostenible La Responsabilidad Social Corporativa, RSC La sostenibilidad como factor de cambio estratégico de la empresa Beneficios asociados a la empresa sostenible Grupos de interés: consustanciales, contractuales y contextuales Los grupos de interés de Aena Iniciativas voluntarias de Responsabilidad Social Corporativa Instrumentos de apoyo para la integración de la RSC en la gestión empresarial La RSC en el ámbito de la empresa aeroportuaria Actuaciones para la sostenibilidad del transporte aéreo Ejemplos de instalaciones aeroportuarias sostenibles: T4 (Barajas) y T1 (El Prat) Memoria de Sostenibilidad o Informe de RSC de una organización Indicadores de sostenibilidad: aspectos más significativos
O presente livro, ótimo representante do subgénero infotenimento da divulgaçom científica, documenta e oferece ao leitor, de maneira empolgante e formativa, um amplo leque de dados respeitantes a valores extremos («recordes») dos seres vivos, o que, para além do anedótico, do surpreendente e do curioso, permite apreciar a fascinante adaptaçom dos organismos ao seu meio e a impressionantemente rica ?e cada vez mais ameaçada? diversidade da vida. A obra está organizada em cinco partes, de acordo com a classificaçom sistemática dos organismos: Arqueontes e Bactérias, Protistas, Fungos, Plantas e Animais.
La naturaleza multidimensional del desarrollo y las nuevas exigencias de sostenibilidad ambiental y social reclaman responsabilidad para favorecer las distintas acciones vinculadas a la formación de ciudadanos, para fortalecer la democracia social como forma de vida y para conseguir una sociedad más equitativa y solidaria. Es uno de los retos que tiene planteada la sociedad actual para contribuir a un desarrollo humano ambiental y socialmente sostenible. La educación para la sostenibilidad es una necesidad inexorable. El concepto de educación que engloba la formación del ser humano en todas sus dimensiones requiere enfocarse desde planteamientos que posibiliten un futuro viable para la humanidad. Los diversos capítulos están dedicados a clarificar el significado de desarrollo sostenible, ofrecer referentes teóricos, metodológicos y éticos para la educación, y propuestas para la realización de acciones educativas coherentes con la sostenibilidad en los ámbitos de la educación formal y en otros espacios sociales de formación, como la familia, los equipamientos socio-ambientales y las organizaciones no gubernamentales. Pilar Aznar Minguet, Licenciada en Ciencias de la Educación. Doctora en Pedagogía. Catedrática de Teoría de la Educación. Profesora de Teoría de la Educación, de Pedagogía Ambiental y Educación para la sostenibilidad. Coordinadora de la Educación para la sostenibilidad en la Universidad de Valencia. Mª Ángeles Ull Solís, Licenciada en Ciencias Biológicas. Doctora en Bioquímica y Biología molecular. Profesora Titular de Bioquímica y Biología Molecular en la Universidad de Valencia. Adscrita a la ERI (Estructura de Recerca Interdisciplinar) de Estudios de Sostenibilidad. Presidenta de la Asociación Valenciana de Educación Ambiental y Desarrollo Sostenible (AVEADS).
Pero... ¿tiene arreglo? aporta respuestas desenfadadas y rigurosas a cuestiones que nos asaltan cuando hablamos de sostenibilidad y desarrollo sostenible ¿Existe el cambio climático? ¿Dónde tiramos unos zapatos viejos? ¿Quién debería pagar las emisiones de los vehículos diésel? ¿Puedes hacerte rico recogiendo los tapones de todo el vecindario? ¿Son más sanos los alimentos ecológicos? ¿Por qué no prohibimos las pinzas de plástico? ¿Es mejor beber agua del grifo?. El objetivo final de este libro es animar la conversación en cuestiones relacionadas con el desarrollo sostenible sobre las que el común de los mortales tenemos poca o muy poca información, casi siempre sesgada y, en muchas ocasiones, dirigida desde las campañas publicitarias de corporaciones multinacionales cuyo objetivo es hacernos consumir cada vez más sin que nos preocupemos de las consecuencias.
El canvi climàtic s'ha convertit, al llarg dels últims anys, en un tema de conversa tan recurrent com ho era el temps fa només uns anys; però no es tracta d'un tema trivial, perquè els canvis que estem observant són només un símptoma d'unes altres alteracions, molt profundes, causades per les nostres relacions amb la natura. En Un futur sostenible? el lector preocupat pels efectes de l'acció humana sobre el medi ambient trobarà la resposta a moltes preguntes sobre el nostre futur immediat i sobre les causes i les conseqüències, no sols del canvi climàtic, sinó de moltes altres alteracions del cicle natural dels elements que ens resulten imprescindibles per a viure. En un món cada dia més explotat en tots els sentits, els humans tenim l'última paraula: o el nostre futur és sostenible o ens haurem de qüestionar, fins i tot, si tenim futur com a espècie.
Si bien el crecimiento ha de satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer a las futuras, a ello se une una mejora de los valores relativos a la dignidad personal, de modo que el desarrollo sostenible abarque las áreas económica, ecológica y social.
Después de la máquina de vapor y el motor de combustión interna, las tecnologías «verdes» han puesto a la humanidad en vías de una tercera revolución industrial y energética. Como las dos anteriores, se basa en un recurso primordial, una materia prima tan vital que los especialistas, los tecnoprofetas, los jefes de Estado y los estrategas militares la llaman «el petróleo del siglo xxi». Pero que los consumidores, a diferencia de lo que ocurría con el carbón y el petróleo, no conocen. En absoluto. Vanadio, germanio, platinoides, antimonio, berilio, renio, tántalo... Son algunos de los nombres que se esconden tras la materia prima en cuestión, los metales raros, que Guillaume Pitron lleva seis años investigando, y que se supone que va a llevarnos a una nueva era energética, esta vez mucho más ecológica, sostenible y mejor para todos. Sin embargo, ¿sabemos qué precio vamos a pagar por esta apuesta? ¿Quiénes son los vencedores y quiénes los vencidos en el ajedrez del capitalismo verde? ¿Con qué coste para nuestras economías, para el ser humano y para el medio ambiente conseguiremos garantizar el suministro? Al querer emanciparnos de las energías fósiles, ¿acaso no nos estaremos sumiendo en una dependencia aún más fuerte y quizá peor?
Durante los últimos cien años el medio ambiente natural ha sufrido las consecuencias negativas del desarrollo industrial y los efectos de la sobreexplotación de la tierra, así como la presión del propio crecimiento de la población humana. A pesar de contar con tecnología sofisticada, normativa y conocimientos para aminorar en lo posible estos efectos negativos, la Humanidad, aun tiene pendiente una deuda enorme con la naturaleza para desarrollar en toda su plenitud prácticas sostenibles desde el punto de vista ambiental. Esta necesidad se ha contemplado también desde los aeropuertos, infraestructuras del transporte que potencian el desarrollo económico y social de los lugares donde se ubican, pero que como toda actividad industrial tiene unos costes y unos impactos en el medio ambiente. Son muchas las áreas y los aspectos desde los que se puede actuar y se está actuando para minimizar los impactos negativos, y en concreto en Aena la protección ambiental constituye un aspecto prioritario de su actividad. El libro recoge toda la actividad a favor del medio ambiente que se está llevando a cabo en los aeropuertos, no solo los españoles, sino también en otros europeos, y que va desde el uso de energías renovables, el tratamiento y reciclaje de residuos, la utilización de una vegetación autóctona, el uso racional del agua, la protección de la fauna o el empleo de vehículos eléctricos en el lado aire de los aeropuertos, por citar solo algunas de las buenas prácticas medioambientales que se están poniendo en práctica y que, sin duda, contribuirán a minimizar el impacto negativo de estas infraestructuras. Índice de la publicación: 1. Política medioambiental de una organización Introducción Política medioambiental de una organización Política medioambiental y energética de Aena Los Sistemas de Gestión Ambiental, SGA Razones para la implantación de un SGA Beneficios de la implantación de un SGA Normas de referencia para la implantación de un SGA EMAS. Sistema comunitario de gestión y auditoría medioambiental ISO 14001. Conceptos generales Procesos en la implantación de un SGA Revisión del Sistema de Gestión Ambiental Auditorías ambientales y certificación ambiental Sistema de gestión ambiental: mejores prácticas en aeropuertos europeos 2. El aeropuerto y su entorno: impactos más significativos Introducción La integración del aeropuerto en el territorio El aeropuerto y sus grupos de interés Aspectos sobre ordenación y gestión del territorio Impactos socioeconómicos Aspectos ambientales más significativos Identificación de impactos de carácter ambiental 3. Emisiones acústicas asociadas a la actividad aeroportuaria Introducción Evaluación y gestión del ruido ambiental Conceptos básicos de acústica ambiental Principales fuentes de ruido de origen aeronáutico Índices de ruido aplicados en aviación Instrumentos para la medición de los niveles sonoros Marco normativo para la evaluación y gestión del ruido ambiental Actuaciones para reducir el impacto acústico en las infraestructuras aeroportuarias Planes de aislamiento acústico en ejecución en el entorno de los aeropuertos de Aena 4. Emisiones acústicas: mejores prácticas en aeropuertos europeos Emisiones químicas asociadas a la actividad aeroportuaria Introducción Principales fuentes contaminantes del aire en un aeropuerto Caracterización y control de la contaminación atmosférica Programas de sustitución de vehículos GSE, GAV y GPU y fuentes estacionarias Programa de incorporación de vehículos eléctricos Análisis de la necesidad de estaciones de medida de la contaminación atmosférica Programas de control y vigilancia de la calidad del aire Actuaciones para reducir las emisiones contaminantes en los aeropuertos Emisiones atmosféricas: mejores prácticas en aeropuertos europeos 5. Efectos del transporte aéreo en la atmósfera global Introducción Emisiones químicas asociadas a las aeronaves El efecto invernadero y el cambio climático La respuesta internacional al cambio climático. El protocolo de Kioto Política de actuación frente al cambio climático en el ámbito del transporte aéreo Políticas frente al cambio climático desarrolladas en el marco de la OACI Posicionamiento de la Conferencia Europea de Aviación Civil, CEAC Estrategia frente al cambio climático de EUROCONTROL Asociación Internacional de Transporte Aéreo, IATA Políticas de la Unión Europea en materia de cambio climático Plan Nacional de control de emisiones en el transporte aéreo Áreas de actuación de Aena para reducir las emisiones de CO2 6. Consumo de recursos en los aeropuertos Introducción Control de los recursos disponibles Eficiencia energética Gestión energética sostenible en las infraestructuras aeroportuarias Principales fuentes de energía renovable Incorporación de las energías renovables a las infraestructuras aeroportuarias Iniciativas de Aena en materia de eficiencia energética y energías renovables Consumo de recursos: mejores prácticas en aeropuertos europeos 7. Gestión de residuos y vertidos en los aeropuertos Introducción Residuos generados en las infraestructuras aeroportuarias Plan de gestión de residuos aeroportuarios Gestión de los residuos peligrosos La gestión de residuos en los aeropuertos de Aena Iniciativas de Aena para reducir la generación de residuos y su valorización Gestión de aguas residuales en los aeropuertos Control de vertidos en los aeropuertos Depuración de aguas por el sistema de filtro de macrófitas en flotación Gestión de vertidos procedentes del deshielo de las aeronaves en plataforma Gestión de aceites, grasas, combustibles y productos químicos Sistemas de control de aguas pluviales contaminadas por hidrocarburos Gestión de residuos y vertidos: mejores prácticas en aeropuertos europeos 8. La contaminación de suelos en los aeropuertos Introducción La protección del suelo en el ámbito internacional La protección del suelo en el ámbito estatal español La protección del suelo en el ámbito aeroportuario Alternativas de actuación para la descontaminación de suelos Descontaminación de terrenos en los aeropuertos. Caso práctico Contaminación de suelos: mejores prácticas en aeropuertos europeos Control de vertidos en los aeropuertos 9. Infraestructuras aeroportuarias y su interacción con la biodiversidad Introducción Espacios naturales protegidos Clasificación de los espacios naturales protegidos Red Natura 2000 Otras figuras de protección de espacios Los aeropuertos y su interacción con los espacios naturales Superficies protegidas dentro del SGA de la red de aeropuertos de Aena Infraestructuras y biodiversidad: mejores prácticas en aeropuertos europeos 10. El desarrollo sostenible de las infraestructuras aeroportuarias Introducción Principales retos que plantea el desarrollo sostenible La Responsabilidad Social Corporativa, RSC La sostenibilidad como factor de cambio estratégico de la empresa Beneficios asociados a la empresa sostenible Grupos de interés: consustanciales, contractuales y contextuales Los grupos de interés de Aena Iniciativas voluntarias de Responsabilidad Social Corporativa Instrumentos de apoyo para la integración de la RSC en la gestión empresarial La RSC en el ámbito de la empresa aeroportuaria Actuaciones para la sostenibilidad del transporte aéreo Ejemplos de instalaciones aeroportuarias sostenibles: T4 (Barajas) y T1 (El Prat) Memoria de Sostenibilidad o Informe de RSC de una organización Indicadores de sostenibilidad: aspectos más significativos
O presente livro, ótimo representante do subgénero infotenimento da divulgaçom científica, documenta e oferece ao leitor, de maneira empolgante e formativa, um amplo leque de dados respeitantes a valores extremos («recordes») dos seres vivos, o que, para além do anedótico, do surpreendente e do curioso, permite apreciar a fascinante adaptaçom dos organismos ao seu meio e a impressionantemente rica ?e cada vez mais ameaçada? diversidade da vida. A obra está organizada em cinco partes, de acordo com a classificaçom sistemática dos organismos: Arqueontes e Bactérias, Protistas, Fungos, Plantas e Animais.
La naturaleza multidimensional del desarrollo y las nuevas exigencias de sostenibilidad ambiental y social reclaman responsabilidad para favorecer las distintas acciones vinculadas a la formación de ciudadanos, para fortalecer la democracia social como forma de vida y para conseguir una sociedad más equitativa y solidaria. Es uno de los retos que tiene planteada la sociedad actual para contribuir a un desarrollo humano ambiental y socialmente sostenible. La educación para la sostenibilidad es una necesidad inexorable. El concepto de educación que engloba la formación del ser humano en todas sus dimensiones requiere enfocarse desde planteamientos que posibiliten un futuro viable para la humanidad. Los diversos capítulos están dedicados a clarificar el significado de desarrollo sostenible, ofrecer referentes teóricos, metodológicos y éticos para la educación, y propuestas para la realización de acciones educativas coherentes con la sostenibilidad en los ámbitos de la educación formal y en otros espacios sociales de formación, como la familia, los equipamientos socio-ambientales y las organizaciones no gubernamentales. Pilar Aznar Minguet, Licenciada en Ciencias de la Educación. Doctora en Pedagogía. Catedrática de Teoría de la Educación. Profesora de Teoría de la Educación, de Pedagogía Ambiental y Educación para la sostenibilidad. Coordinadora de la Educación para la sostenibilidad en la Universidad de Valencia. Mª Ángeles Ull Solís, Licenciada en Ciencias Biológicas. Doctora en Bioquímica y Biología molecular. Profesora Titular de Bioquímica y Biología Molecular en la Universidad de Valencia. Adscrita a la ERI (Estructura de Recerca Interdisciplinar) de Estudios de Sostenibilidad. Presidenta de la Asociación Valenciana de Educación Ambiental y Desarrollo Sostenible (AVEADS).
Pero... ¿tiene arreglo? aporta respuestas desenfadadas y rigurosas a cuestiones que nos asaltan cuando hablamos de sostenibilidad y desarrollo sostenible ¿Existe el cambio climático? ¿Dónde tiramos unos zapatos viejos? ¿Quién debería pagar las emisiones de los vehículos diésel? ¿Puedes hacerte rico recogiendo los tapones de todo el vecindario? ¿Son más sanos los alimentos ecológicos? ¿Por qué no prohibimos las pinzas de plástico? ¿Es mejor beber agua del grifo?. El objetivo final de este libro es animar la conversación en cuestiones relacionadas con el desarrollo sostenible sobre las que el común de los mortales tenemos poca o muy poca información, casi siempre sesgada y, en muchas ocasiones, dirigida desde las campañas publicitarias de corporaciones multinacionales cuyo objetivo es hacernos consumir cada vez más sin que nos preocupemos de las consecuencias.
El canvi climàtic s'ha convertit, al llarg dels últims anys, en un tema de conversa tan recurrent com ho era el temps fa només uns anys; però no es tracta d'un tema trivial, perquè els canvis que estem observant són només un símptoma d'unes altres alteracions, molt profundes, causades per les nostres relacions amb la natura. En Un futur sostenible? el lector preocupat pels efectes de l'acció humana sobre el medi ambient trobarà la resposta a moltes preguntes sobre el nostre futur immediat i sobre les causes i les conseqüències, no sols del canvi climàtic, sinó de moltes altres alteracions del cicle natural dels elements que ens resulten imprescindibles per a viure. En un món cada dia més explotat en tots els sentits, els humans tenim l'última paraula: o el nostre futur és sostenible o ens haurem de qüestionar, fins i tot, si tenim futur com a espècie.
Si bien el crecimiento ha de satisfacer las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer a las futuras, a ello se une una mejora de los valores relativos a la dignidad personal, de modo que el desarrollo sostenible abarque las áreas económica, ecológica y social.
Después de la máquina de vapor y el motor de combustión interna, las tecnologías «verdes» han puesto a la humanidad en vías de una tercera revolución industrial y energética. Como las dos anteriores, se basa en un recurso primordial, una materia prima tan vital que los especialistas, los tecnoprofetas, los jefes de Estado y los estrategas militares la llaman «el petróleo del siglo xxi». Pero que los consumidores, a diferencia de lo que ocurría con el carbón y el petróleo, no conocen. En absoluto. Vanadio, germanio, platinoides, antimonio, berilio, renio, tántalo... Son algunos de los nombres que se esconden tras la materia prima en cuestión, los metales raros, que Guillaume Pitron lleva seis años investigando, y que se supone que va a llevarnos a una nueva era energética, esta vez mucho más ecológica, sostenible y mejor para todos. Sin embargo, ¿sabemos qué precio vamos a pagar por esta apuesta? ¿Quiénes son los vencedores y quiénes los vencidos en el ajedrez del capitalismo verde? ¿Con qué coste para nuestras economías, para el ser humano y para el medio ambiente conseguiremos garantizar el suministro? Al querer emanciparnos de las energías fósiles, ¿acaso no nos estaremos sumiendo en una dependencia aún más fuerte y quizá peor?