Ir al contenidoNavegación en barcos de motor/embarcaciones de recreo
El manual que se presenta responde al programa teórico vigente a partir del 1 de enero de 2015 para la obtención del título de patrón de embarcaciones de recreo y el de patrón de navegación básica. Su contenido, especialmente dirigido a la preparación del examen, no descuida otros aspectos que pueden ser de utilidad en la formación del futuro patrón. Sus autores, amplios conocedores de la práctica de la navegación deportiva, son asimismo docentes de las distintas disciplinas que conforman este ámbito.Índice1. NOMENCLATURA NAUTICA (PER / PNB) 1.1 Casco 1.2 Estructura 1.3 Equipo de fondeo 1.4 Timón 1.5 Hélice 1.6 Dimensiones 1.7 TerminologIa 2. ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO (PER / PNB) 2.1 Elementos de amarre 2.2 Nudos 2.3 Fondeo 3. SEGURIDAD EN LA MAR (PER / PNB) 3.1 Estabilidad 3.2 Comprobaciones antes de hacerse a la mar 3.3 Medidas a tomar a bordo con mal tiempo 3.4 Tormentas eléctricas. Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja 3.5 Baja visibilidad 3.6 Aguas someras. Precauciones en la navegación en aguas someras 3.7 Material de seguridad 3.8 Tripulante al agua 3.8.1 Prevención para evitar una situación de tripulanteal agua: arnés de seguridad, iluminación 3.8.2 Librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas 3.8.3 Maniobras de aproximación cuando se ve al náufrago: maniobra de Anderson y maniobra de Boutakow 3.8.4 Maniobras de búsqueda cuando no se ve al náufrago: exploración en espiral cuadrada y exploración por sectores 3.8.5 Uso del sistema de navegación por satélite (GNSS) en el caso de caída de tripulante al agua 3.8.6 Precauciones durante la recogida. Reanimación de un náufrago 3.9 Remolque. Maniobra de aproximación, dar y tomar el remolque, forma de navegar el remolcador y el remolcado 3.10 Salvamento Marítimo. Formas de contactar 4. LEGISLACION (PER / PNB) 4.1 Normas que afectan las embarcaciones de recreo. Respecto al tráfico marítimo y a la navegación interior en los puertos 4.2 Limitaciones a la navegación. En lugares próximos a la costa. En playas no balizadas. En playas balizadas y canales de acceso. En reservas marinas 4.3 Buzos y bañistas. Precauciones a tomar ante la presencia de bañistas y buzos. Banderas alfa del Código Internacional de Señales y bravo modificada 4.4 Prevención frente a la contaminación 4.4.1 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, o la que venga a sustituirla. 4.4.2 Idea sobre el régimen de entrega de desechos gene0rados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, o el que venga a sustituirlo. 4.4.3 Régimen de vertido de basuras al mar según el capítulo V del convenio internacional MARPOL. 4.4.4 Responsabilidad del patrón por la contaminación. Conducta ante un avistamiento de contaminación durante la navegación: obligación de informar 4.5 Pabellón nacional. Bandera nacional en embarcaciones de recreo. Uso de la bandera de la comunidad autónoma 4.6 Salvamento. Obligación de prestar auxilio a las personas, según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS 4.7 Protección de los espacios naturales del medio marino 4.7.1 Zonas especialmente protegidas de importancia para el Mediterráneo (ZEPIM) 4.7.2 Caso concreto del Mediterráneo: las praderas de Posidonia oceanica 5. BALIZAMIENTO (PER / PNB) 5.1 Generalidades 5.1.1 Ámbito de aplicación 5.1.2 Tipos de marcas 5.1.3 Método empleado para caracterizar las marcas 5.2 Marcas laterales 5.2.1 Definición del sentido convencional del balizamiento 5.2.2 Regiones de balizamiento 5.2.3 Descripción de las marcas laterales de la región a 5.2.4 Regiones de balizamiento b 5.3 Marcas cardinales 5.3.1 Definición de los cuadrantes y de las marcas cardinales 5.3.2 Utilización de las marcas cardinales 5.3.3 Descripción de las marcas cardinales 5.4 Marcas de peligro aislado 5.4.1 Definición de las marcas de peligro aislado 5.4.2 Descripción de las marcas de peligro aislado 5.5 Marcas de aguas navegables 5.5.1 Definición de las marcas de aguas navegables 5.5.2 Descripción de las marcas de aguas navegables 5.6 Marcas especiales 5.6.1 Definición de las marcas especiales 5.6.2 Escripción de las marcas especiales 5.6.3 Otras marcas especiales 5.7 Peligros nuevos 5.7.1 Definición de peligro nuevo 5.7.2 Balizamiento de los peligros nuevos 6. REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES. RIPA (PER / PNB) Parte A. Generalidades Parte B. Reglas de rumbo y de gobierno Sección I. Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad Sección II. Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno de otro Sección III. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida Parte C. Luces y marcas Parte D. Señales acústicas y luminosas 7. MANIOBRA (PER / PNB) 7.1 Amarras 7.2 Gobierno con caña o rueda 7.3 Maniobras 7.3.1 Atraque en punta y costado al muelle 7.3.2 Desatraque en punta y costado al muelle 7.3.3 Abarloarse a otra embarcación 7.3.4 Amarrar a una boya 8. EMERGENCIAS EN LA MAR (PER) 8.1 Accidentes personales. Tratamiento de urgencia de heridas, contusiones, hemorragias, quemaduras (incluidas las originadas por el sol), insolación y mal de mar o mareo 8.2 Varada involuntaria. Descripción de las medidas a tomar para salir de la embarrancada 8.3 Abordaje. Medidas a tomar y reconocimiento de averías 8.4 Vías de agua e inundación 8.4.1 Puntos de mayor riesgo, bocina, limera del timón, orificios y grifos de fondo, manguitos, abrazaderas 8.4.2 Medidas a tomar tras la vía de agua: achique con bomba manual y/o eléctrica (uso e importancia de un buen mantenimiento). Taponamiento con espiches y colchonetas 8.4.3 Taponamientos con espiches y colchonetas 8.5 Prevención de incendios y explosiones. tomas de combustible 8.5.1 Lugares de riesgo: cocinas, cámaras de motores, baterías, instalación eléctrica, pañol o cofre de pinturas 8.5.2 Clasificación UNE de los incendios y definición de las clases A, B, C y F 8.5.3 El agua como agente extintor, precauciones 8.5.4 Extintores: extintores válidos para la extinción de incendios de clase B 8.5.5 Modo de proceder al declararse un incendio. Procedimientos de extinción 8.6 Abandono de la embarcación. Medidas a tomar antes de abandonar la embarcación 9. METEOROLOGIA (PER) 9.1 Importancia del tiempo meteorológico en la seguridad de la navegación 9.2 Presión atmosférica 9.3 Temperatura 9.4 Borrascas y anticiclones 9.5 Viento 9.6 Brisas costeras 9.7 Mar 10. TEORIA DE NAVEGACION (PER) 10.1 Esfera terrestre 10.2 Cartas mercatorianas 10.3 Publicaciones náuticas de interés 10.4 Unidad de distancia. Unidad de velocidad 10.5 Nociones elementales del magnetismo terrestre 10.6 Aguja náutica 10.7 Corrección total. Cálculo a partir de la declinación magnética y el desvío 10.8 Clases de rumbos 10.9 Líneas de posición 10.10 Marcación 10.11 Ayudas a la navegación 10.12 Mareas 10.13 Viento y corriente 11. CARTA DE NAVEGACION (PER) 11.1 Obtener y trazar coordenadas en la carta 11.2 Distancia y rumbo directo 11.3 Corrección total 11.4 Rumbo verdadero y rumbo de aguja 11.5 Situación de estima 11.6 Situación verdadera: obtención de la situación por la intersección de dos líneas de posición simultáneas 11.7 Mareas 11.8 Ejercicios de navegación en la carta Anexo 1. Ejemplo de examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo Anexo 2. Especificaciones del examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo Anexo 3. Ejemplo de examen oficial de Patrón de Navegación Básica Anexo 4. Especificaciones del examen oficial de Patrón de Navegación Básica Anexo 5. Índice alfabético
Esta obra ofrece un curso completo e ilustrado para la obtención del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo. Consta de más de 1.400 preguntas, muchas de ellas acompañadas de figuras, imprescindibles para memorizar visualmente muchos de los casos expuestos. Incluye todos los conocimientos sobre tecnología naval, maniobras, seguridad en la mar, navegación, meteorología, comunicaciones, propulsión mecánica, reglamentos y señales. El libro se completa con un extenso glosario de términos náuticos para ayudar al lector a resolver las dudas que se le presenten. Los anexos contienen, además de información variada, las condiciones para presentarse al examen. Todo ello resulta de gran ayuda para iniciarse de forma clara y sencilla en los conocimientos de navegación requeridos para el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo.ÍndiceTecnología naval. Maniobra. Seguridad en la mar. Navegación. Meteorología. Comunicaciones. Propulsión mecánica. Reglamentos y señales. Resumen total de respuestas correctas. Glosario. Anexos.
En el presente libro se describen las formas más comunes de construcción en fibra de vidrio, y no sólo cómo repararlas, sino cómo evitar daños innecesarios desde el principio. Se aplica igualmente a un bote y a un crucero de altura, tanto de motor como de vela. Ósmosis en embarcaciones de fibra se ha convertido en una obra clásica sobre el tema, leída por inspectores de yates, encargados de astilleros y armadores de todo el mundo. Durante muchos años, la ósmosis ha sido el ran problema de los armadores de barcos de fibra de vidrio. El sentido común de Tony Staton-Bevan y sus consejos acerca de la prevención y reparación de los problemas del casco, la cubierta y los armamentos, grietas y ampollas, cuarteo por esfuerzo, decoloración del revestimiento y averías por colisión han sido muy valorados por todos los que han confiado en ellos. Esta edición incluye las últimas técnicas de construcción y reparación de yates de fibra de vidrio, y en particular las formas más eficaces de prevención y tratamiento de la ósmosis. Más de 100 fotografías e ilustraciones, incluyendo una sección en color, ayudan a identificar y reparar los problemas. Aunque no pretende ser un manual completo de mantenimiento, cubre las áreas más importantes de construcción y especialmente los puntos que aparecen habitualmente en las listas de defectos.
Este es un librito diríase que imprescindible para todo aquel que ha decidido alquilar un barco por primera vez, o para los que poseen uno y sólo pueden utilizarlo en sus siempre escasas vacaciones. El autor sabe muy bien todas las dudas, necesidades y carencias de quienes se aventuran a la mar sin ser profesionales, y expone con claridad y con la mínima jerga posible los conocimientos necesarios para enfrentarse con éxito y soltura a las labores y fatigas de las faenas marineras. Así, el lector no encontrará cómo provocar la torsión del palo para ganar unas décimas de nudo, ni cuál es la tensión exacta de los obenques de barlovento para aprovechar vientos racheados, pero podrá aprender cómo ajustar las velas para navegar de ceñida o de empopada, qué documentos debe llevar el barco, qué hacer para acabar con el bamboleo cuando se está fondeado en una cala o, incluso, cómo proceder en caso de temporal. En resumen, en esta obra se exponen clara y sencillamente todos los conocimientos necesarios para poder manejar y disfrutar de un barco de recreo.
¿Qué es un contrato de compraventa de una embarcación de recreo?, ¿cómo se regula el charter?, ¿qué delitos afectan a la navegación deportiva?, ¿cómo se regula el contrato de construcción de una embarcación de recreo?, ¿qué se entiende por siniestro?, ¿cuál es el régimen jurídico de las titulaciones de recreo?, ¿qué es el certificado de navegabilidad? Seguro que estas y un sinfín más de preguntas nos han pasado por la cabeza en alguna ocasión, confrontados como estamos los navegantes a la maraña de leyes, normativas y decretos, que se dictan desde las distintas administraciones del Estado o de nuestra Comunidad Autónoma. En este libro, fruto de la colaboración entre Pipe Sarmiento, abogado, periodista y navegante, y un grupo de expertos de la Universidad de Granada, se encuentran, ¡por fin!, todas las respuestas. Con un planteamiento claro que no deja ningún tema en el tintero, los autores han tratado de poner en nuestras manos una herramienta completa y ágil, permanentemente actualizada gracias a las inmensas posibilidades que nos ofrece hoy internet. Un libro, en definitiva, que debería tener un lugar de privilegio en la biblioteca de todos los aficionados a los deportes de la mar. Y si no, recuerden la famosa máxima legal: el desconocimiento de la ley, no exime su cumplimiento.
Este libro, no sólo pretende proporcionar a los usuarios de embarcaciones un conocimiento básico del funcionamiento de un motor diesel y lo que hay que hacer para tenerlo en buenas condiciones, sino que también les permitirá detectar y solucionar los problemas y averías que puedan presentarse. Será de utilidad tanto a los navegantes de final de semana como a los que realizan grandes travesías.
De manera clara i senzilla, amb l?experiència que donen els molts anys de dedicació a l?ensenyament de la nàutica, Pep Bermejo ha abocat en aquest manual tots els coneixements necessaris per ajustar-se al programa oficial, i molts altres que ajudaran l'alumne a tenir una comprensió dels diferents temes que haurà d?afrontar al llarg d'una vida de navegant, convertint aquest manual en un veritable llibre de consulta. Les noves atribucions del P.E.E., dotze metres d?eslora i navegacions fins a dotze milles d?una costa, habiliten els futurs patrons per a navegacions en tota regla a bord d?embarcacions de certa importància. Per tant és fonamental disposar d?un manual que, al marge de permetre?ns aprovar un examen, ens ajudi a conduir vaixell i tripulació a bon port. Amb aquest llibre s?assoleixen ambdós objectius i s?aconsegueix convertir un text d?estudi en un amè tractat de navegació.
Curso detallado e ilustrado de navegación costera que constituye un texto básico de preparación de las enseñanzas náuticas. Cada explicación viene acompañada de numerosos ejemplos que ayudarán a alcanzar sin dificultad el nivel de conocimientos exigido para la titulación de patrón de yate. Lo completan varias decenas de problemas resueltos, escogidos de entre los propuestos por la Dirección General de la Marina Mercante en diversas convocatorias para la obtención de dicho título. Los cálculos se complementan con su correspondiente resolución gráfica sobre la carta número 105 del Estrecho de Gibraltar. El lector podrá trazar rumbos, demoras y enfilaciones, calcular las horas y alturas de las mareas, obtener su situación en diversas circunstancias y, en suma, navegar con seguridad.
Esta obra, adaptada a la nueva legislación, tiene como fin primordial proporcionar los conocimientos necesarios para obtener el título de Patrón de Navegación Básica que capacita para gobernar embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de