¿Cómo prepararse para el rally más peligroso y duro del mundo? Esta duda me asaltó desde el mismo momento en el que Augusto Moreno de Carlos, director-editor de la revista Motociclismo, me comentó la posibilidad de aceptar la invitación que Toyota había hecho a nuestra editorial Motorpress Ibérica para participar en el Dakar con un coche de prensa. Recuerdo que me lo contó en una comida varios meses antes de la salida. Por un lado era una oportunidad inmejorable en lo profesional y, sobre todo, lo personal. Pero por otro lado, después de estar todo el año lejos de mi familia, la idea de no celebrar la Navidad con ellos no me seducía... Una vez supe que iba a hacer más de 10.000 km. por África, empecé a prepararme para la gran aventura. Sin embargo, llegué a la conclusión de que la mejor forma de preparar un viaje así, es dejarlo todo para el final. Los periodistas trabajamos mejor con presión Esta obra que tienes en tus manos no es una crónica del Dakar. Es mi historia, mi aventura, mis vivencias, mis reflexiones El continente negro despertó todos mis sentidos y me infundió una gran curiosidad y respeto por sus formas y condiciones de vida, quizás más precarias, pero llenas de vida y de esperanzas, de música y de danza de colores y paisajes que jamás había visto y es posible que jamás vea otra vez. Conociendo como conozco mi cabeza, sería una falta de respeto a mis compañeros de viaje asegurar que ésta es la aventura de todos. Probablemente habríamos tenido que escribir 17 libros para resumir lo que vivimos en África, uno por cada uno. Ahí va el primero Los capítulos que siguen son la secuencia de los días, desde el 28 de diciembre de 2005, cuando llegamos a la capital de Portugal, hasta el 16 de enero de 2006, cuando volamos de Dakar hasta Madrid. Tras los capítulos, al final del libro hay una serie de preguntas-respuestas que podrá resolver las dudas acerca de ciertos vocablos generalizados en el mundo de los rallies, pero bastante desconocidos para el aficionado. Encontrará también el lector información sobre el Dakar y, por último, las clasificaciones completas de esta última edición, la 2006, y el palmarés de la prueba, con los nombres de los héroes que ganaron cada año. Espero que esta obra divierta y, a la vez, ayude a comprender un continente totalmente diferente del nuestro. Viajar a África es una terapia excelente para curar muchos males. Empieza la historia.
Prólogo del "12+1" veces campeón del mundo Ángel Nieto. El Big Bang, la fuga de Degner, la retirada de Honda, la tragedia de Monza, el fracaso de la NR 500... Son episodios sobre los que se ha escrito mucho y bien. Pero se ha hablado menos de la retirada de los fabricantes italianos en 1957; de las World Series; de las mujeres en el Mundial; de los sistemas de puntuación y su influencia en la proclamación de varios campeones... Historias del Paddock. Episodios del Mundial de Motociclismo es una recopilación de once conocidos o inéditos hasta ahora de estos episodios de la historia del Mundial de Motociclismo. En este libro encontramos algunos hitos fundamentales de estos 55 años: momentos clave que han marcado una época, y que nos permiten descubrir cómo era el Mundial hace muchos años, o hace no tantos, y cuánto ha cambiado si lo comparamos con la actualidad de los Grandes Premios. La historia del Mundial de Motociclismo abarca mucho más, pero esta selección de acontecimientos permite conocer mejor la evolución del Mundial.
En 79 días. Vuelta al mundo en Vespa es el relato del viaje que dos universitarios españoles estudiantes de la Facultad de Derecho de la Universidad de Madrid, Santiago Guillén y Antonio Veciana, realizaron del 25 de julio al 12 de octubre de 1962 a través de Francia, Italia, Grecia, Turquía, Irán, Afganistán, Pakistán, India, Malasia, Hong Kong, Japón, Estados Unidos, Inglaterra y Francia de nuevo, a bordo de «Dulcinea» una moto decorada por Dalí especialmente para esa ocasión. Los protagonistas contaron con el apoyo de la Delegación Nacional de Juventudes y otras instituciones y amigos, que dieron cobertura a las necesidades que el viaje requería tanto en organización previa como en el posterior desarrollo del mismo. Al regreso de su viaje, y con el producto de la venta del vehículo a Moto Vespa S.A. y otras ayudas, fue instituído un premio a la mejor aventura juvenil de cada año, y «Dulcinea» fue exhibida por diferentes países. Actualmente descansa en el Museo de la Vespa de Génova (Italia).
Según la leyenda, la verdadera historia de las Harley-Davidson nació de una idea surgida en el otoño de 1900: eliminar el esfuerzo necesario para realizar los desplazamientos que podían hacerse con una bicicleta. Evidentemente, no se trataba de una idea nueva, dado que ya en 1901 la E. R. Thomas Company producía y vendía una versión propia de una máquina de dos ruedas con propulsión mecánica. Como muchos otros pioneros de la industria de la automación, William S. Harley comenzó a trabajar a la edad de quince años en una fábrica de bicicletas. En 1901, cuando él tenía veintiún años y su amigo Arthur Davidson veinte, ambos, que compartían la pasión por la pesca, trabajaban en la empresa Barth Manufacturing Company, una fábrica metalúrgica de Milwaukee: Harley era diseñador y Davidson modelista. Su idea inicial era diseñar y construir un motor que les permitiese llegar más rápidamente hasta los lugares a los que iban a pescar. Sin embargo, ese proyecto acabó Ilevándolos enseguida a plantearse la realización de un nuevo medio de locomoción: la motocicleta. Esta actividad se convirtió en su principal pasatiempo durante los dos años siguientes hasta que, con la ayuda de amigos y familiares, crearon, en 1903, la primera moto de la marca Harley-Davidson: la primera «Single»
Este apasionante volumen repasa la evolución de la motocicleta desde el punto de vista de la técnica, el diseño y la competición. Además, se adentra en los circuitos del Mundial de velocidad para conocerlos en profundidad, repasa las grandes pruebas de motociclismo, así como las mejores marcas mundiales de motocicletas y, cómo no, las españolas. Una obra imprescindible de total actualidad.
Este mundo necesita un cambio de rumbo. La actitud es la clave. Con actitud se ganan campeonatos del mundo, se alcanzan cumbres, se cierran contratos, se encuentran curas, se aprende lo necesario, se sonríe ante las dificultades... El periodista Damià Aguilar nos narra una historia de amistad y superación. Nos acerca a Marc Márquez, campeón del mundo de MotoGP. Nos interpreta sus sueños, objetivos y gestas, y nos desgrana su actitud. Metemos todas las virtudes posibles en una urna, la removemos y nos sale la actitud, la que todos necesitamos para volver a creer en nuestros sueños. Marc Márquez: su sonrisa llama la atención, pero su actitud le hace líder. Un libro fascinante, en el que colaboran personas con actitud: Josef Ajram, Karlos Arguiñano, Albert Bosch, Ramon Brugada, Álex Crivillé, Begoña Elices, Carmelo Ezpeleta, Kilian Jornet, Joaquín Lorente, Pep Marí, Helena Miquel, Xavier Mir, Pedro Nueno, Jennifer Pareja, Dani Pedrosa, Hermanos Roca Fontané, Laura Rojas-Marcos, Luis Rojas-Marcos, Nani Roma, José Sánchez de Toledo, Daniel Sánchez Llibre, Laia Sanz...
Un libro para los aficionados de siempre y para los que se incorporan cada día al rebufo de unos extraordinarios éxitos solo comparables con la selección de fútbol.Mela Chércoles se mueve desde 1999 por el paddock del Mundial de Motociclismo como por su propia casa.
Aquest món necessita un canvi de rumb. L'actitud és la clau. Amb actitud es guanyen campionats del món, es fan cims, es tanquen contractes, es troben remeis per a malalties, s'aprèn el que cal, somriem davant les dificultats El periodista Damià Aguilar ens narra una història d'amistat i superació. Ens acosta a Marc Márquez, campió del món de MotoGP. Ens interpreta els seus somnis, objectius i gestes, i ens desgrana la seva actitud. Posem totes les virtuts possibles en una urna, l'escapcem i ens surt l'actitud, la que tots necessitem per tornar a creure en els nostres somnis. Marc Márquez: el seu somriure crida l'atenció, però la seva actitud l'ha fet líder. Un llibre fascinant, en què hi col·laboren persones amb actitud: Josef Ajram, Karlos Arguiñano, Albert Bosch, Ramon Brugada, Àlex Crivillé, Begoña Elices, Carmelo Ezpeleta, Kilian Jornet, Joaquín Lorente, Pep Marí, Helena Miquel, Xavier Mir, Pedro Nueno, Jennifer Pareja, Dani Pedrosa, Germans Roca Fontané, Laura Rojas-Marcos, Luis Rojas-Marcos, Nani Roma, Josep Sánchez de Toledo, Daniel Sánchez Llibre, Laia Sanz...
30 anys seguint de prop les estrelles de MotoGP. Sens dubte, vivim el millor moment de la història del motociclisme català, amb 7 pilots catalans a la màxima categoria, 6 dels quals amb moto oficial. Però per fer aquest cim ha calgut lesforç de moltes persones durant més de tres dècades; Pere Flores i Damià Aguilar, periodistes de Catalunya Ràdio, nhan estat testimonis dexcepció, perquè han viscut de primera mà les experiències personals dels qui han estat els protagonistes daquest èxit sense comparació.
CINTA AMERICANA no es un simple libro de motos. Las increíbles historias de Dennis Noyes trascienden lo esperado metiendo al lector en un viaje por las diferentes épocas del motociclismo, pero también por sus vivencias personales, desde los óvalos americ
¿Cómo prepararse para el rally más peligroso y duro del mundo? Esta duda me asaltó desde el mismo momento en el que Augusto Moreno de Carlos, director-editor de la revista Motociclismo, me comentó la posibilidad de aceptar la invitación que Toyota había hecho a nuestra editorial Motorpress Ibérica para participar en el Dakar con un coche de prensa. Recuerdo que me lo contó en una comida varios meses antes de la salida. Por un lado era una oportunidad inmejorable en lo profesional y, sobre todo, lo personal. Pero por otro lado, después de estar todo el año lejos de mi familia, la idea de no celebrar la Navidad con ellos no me seducía... Una vez supe que iba a hacer más de 10.000 km. por África, empecé a prepararme para la gran aventura. Sin embargo, llegué a la conclusión de que la mejor forma de preparar un viaje así, es dejarlo todo para el final. Los periodistas trabajamos mejor con presión
Esta obra que tienes en tus manos no es una crónica del Dakar. Es mi historia, mi aventura, mis vivencias, mis reflexiones
El continente negro despertó todos mis sentidos y me infundió una gran curiosidad y respeto por sus formas y condiciones de vida, quizás más precarias, pero llenas de vida y de esperanzas, de música y de danza
de colores y paisajes que jamás había visto y es posible que jamás vea otra vez. Conociendo como conozco mi cabeza, sería una falta de respeto a mis compañeros de viaje asegurar que ésta es la aventura de todos. Probablemente habríamos tenido que escribir 17 libros para resumir lo que vivimos en África, uno por cada uno. Ahí va el primero
Los capítulos que siguen son la secuencia de los días, desde el 28 de diciembre de 2005, cuando llegamos a la capital de Portugal, hasta el 16 de enero de 2006, cuando volamos de Dakar hasta Madrid. Tras los capítulos, al final del libro hay una serie de preguntas-respuestas que podrá resolver las dudas acerca de ciertos vocablos generalizados en el mundo de los rallies, pero bastante desconocidos para el aficionado. Encontrará también el lector información sobre el Dakar y, por último, las clasificaciones completas de esta última edición, la 2006, y el palmarés de la prueba, con los nombres de los héroes que ganaron cada año. Espero que esta obra divierta y, a la vez, ayude a comprender un continente totalmente diferente del nuestro. Viajar a África es una terapia excelente para curar muchos males. Empieza la historia.
Prólogo del "12+1" veces campeón del mundo Ángel Nieto. El Big Bang, la fuga de Degner, la retirada de Honda, la tragedia de Monza, el fracaso de la NR 500... Son episodios sobre los que se ha escrito mucho y bien. Pero se ha hablado menos de la retirada de los fabricantes italianos en 1957; de las World Series; de las mujeres en el Mundial; de los sistemas de puntuación y su influencia en la proclamación de varios campeones... Historias del Paddock. Episodios del Mundial de Motociclismo es una recopilación de once conocidos o inéditos hasta ahora de estos episodios de la historia del Mundial de Motociclismo. En este libro encontramos algunos hitos fundamentales de estos 55 años: momentos clave que han marcado una época, y que nos permiten descubrir cómo era el Mundial hace muchos años, o hace no tantos, y cuánto ha cambiado si lo comparamos con la actualidad de los Grandes Premios. La historia del Mundial de Motociclismo abarca mucho más, pero esta selección de acontecimientos permite conocer mejor la evolución del Mundial.
En 79 días. Vuelta al mundo en Vespa es el relato del viaje que dos universitarios españoles estudiantes de la Facultad de Derecho de la Universidad de Madrid, Santiago Guillén y Antonio Veciana, realizaron del 25 de julio al 12 de octubre de 1962 a través de Francia, Italia, Grecia, Turquía, Irán, Afganistán, Pakistán, India, Malasia, Hong Kong, Japón, Estados Unidos, Inglaterra y Francia de nuevo, a bordo de «Dulcinea» una moto decorada por Dalí especialmente para esa ocasión. Los protagonistas contaron con el apoyo de la Delegación Nacional de Juventudes y otras instituciones y amigos, que dieron cobertura a las necesidades que el viaje requería tanto en organización previa como en el posterior desarrollo del mismo. Al regreso de su viaje, y con el producto de la venta del vehículo a Moto Vespa S.A. y otras ayudas, fue instituído un premio a la mejor aventura juvenil de cada año, y «Dulcinea» fue exhibida por diferentes países. Actualmente descansa en el Museo de la Vespa de Génova (Italia).
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Según la leyenda, la verdadera historia de las Harley-Davidson nació de una idea surgida en el otoño de 1900: eliminar el esfuerzo necesario para realizar los desplazamientos que podían hacerse con una bicicleta. Evidentemente, no se trataba de una idea nueva, dado que ya en 1901 la E. R. Thomas Company producía y vendía una versión propia de una máquina de dos ruedas con propulsión mecánica. Como muchos otros pioneros de la industria de la automación, William S. Harley comenzó a trabajar a la edad de quince años en una fábrica de bicicletas. En 1901, cuando él tenía veintiún años y su amigo Arthur Davidson veinte, ambos, que compartían la pasión por la pesca, trabajaban en la empresa Barth Manufacturing Company, una fábrica metalúrgica de Milwaukee: Harley era diseñador y Davidson modelista. Su idea inicial era diseñar y construir un motor que les permitiese llegar más rápidamente hasta los lugares a los que iban a pescar. Sin embargo, ese proyecto acabó Ilevándolos enseguida a plantearse la realización de un nuevo medio de locomoción: la motocicleta. Esta actividad se convirtió en su principal pasatiempo durante los dos años siguientes hasta que, con la ayuda de amigos y familiares, crearon, en 1903, la primera moto de la marca Harley-Davidson: la primera «Single»
Este apasionante volumen repasa la evolución de la motocicleta desde el punto de vista de la técnica, el diseño y la competición. Además, se adentra en los circuitos del Mundial de velocidad para conocerlos en profundidad, repasa las grandes pruebas de motociclismo, así como las mejores marcas mundiales de motocicletas y, cómo no, las españolas. Una obra imprescindible de total actualidad.
Este mundo necesita un cambio de rumbo. La actitud es la clave. Con actitud se ganan campeonatos del mundo, se alcanzan cumbres, se cierran contratos, se encuentran curas, se aprende lo necesario, se sonríe ante las dificultades... El periodista Damià Aguilar nos narra una historia de amistad y superación. Nos acerca a Marc Márquez, campeón del mundo de MotoGP. Nos interpreta sus sueños, objetivos y gestas, y nos desgrana su actitud. Metemos todas las virtudes posibles en una urna, la removemos y nos sale la actitud, la que todos necesitamos para volver a creer en nuestros sueños. Marc Márquez: su sonrisa llama la atención, pero su actitud le hace líder. Un libro fascinante, en el que colaboran personas con actitud: Josef Ajram, Karlos Arguiñano, Albert Bosch, Ramon Brugada, Álex Crivillé, Begoña Elices, Carmelo Ezpeleta, Kilian Jornet, Joaquín Lorente, Pep Marí, Helena Miquel, Xavier Mir, Pedro Nueno, Jennifer Pareja, Dani Pedrosa, Hermanos Roca Fontané, Laura Rojas-Marcos, Luis Rojas-Marcos, Nani Roma, José Sánchez de Toledo, Daniel Sánchez Llibre, Laia Sanz...
Un libro para los aficionados de siempre y para los que se incorporan cada día al rebufo de unos extraordinarios éxitos solo comparables con la selección de fútbol.Mela Chércoles se mueve desde 1999 por el paddock del Mundial de Motociclismo como por su propia casa.
Aquest món necessita un canvi de rumb. L'actitud és la clau. Amb actitud es guanyen campionats del món, es fan cims, es tanquen contractes, es troben remeis per a malalties, s'aprèn el que cal, somriem davant les dificultats El periodista Damià Aguilar ens narra una història d'amistat i superació. Ens acosta a Marc Márquez, campió del món de MotoGP. Ens interpreta els seus somnis, objectius i gestes, i ens desgrana la seva actitud. Posem totes les virtuts possibles en una urna, l'escapcem i ens surt l'actitud, la que tots necessitem per tornar a creure en els nostres somnis. Marc Márquez: el seu somriure crida l'atenció, però la seva actitud l'ha fet líder. Un llibre fascinant, en què hi col·laboren persones amb actitud: Josef Ajram, Karlos Arguiñano, Albert Bosch, Ramon Brugada, Àlex Crivillé, Begoña Elices, Carmelo Ezpeleta, Kilian Jornet, Joaquín Lorente, Pep Marí, Helena Miquel, Xavier Mir, Pedro Nueno, Jennifer Pareja, Dani Pedrosa, Germans Roca Fontané, Laura Rojas-Marcos, Luis Rojas-Marcos, Nani Roma, Josep Sánchez de Toledo, Daniel Sánchez Llibre, Laia Sanz...
30 anys seguint de prop les estrelles de MotoGP. Sens dubte, vivim el millor moment de la història del motociclisme català, amb 7 pilots catalans a la màxima categoria, 6 dels quals amb moto oficial. Però per fer aquest cim ha calgut lesforç de moltes persones durant més de tres dècades; Pere Flores i Damià Aguilar, periodistes de Catalunya Ràdio, nhan estat testimonis dexcepció, perquè han viscut de primera mà les experiències personals dels qui han estat els protagonistes daquest èxit sense comparació.
CINTA AMERICANA no es un simple libro de motos. Las increíbles historias de Dennis Noyes trascienden lo esperado metiendo al lector en un viaje por las diferentes épocas del motociclismo, pero también por sus vivencias personales, desde los óvalos americ