Introducción;Reserva, adquisición de billetes y embarque;Viajes combinados;Responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente;Denegación de embarque. Cancelaciones y retrasos.;El equipaje;Reclamaciones;Pasajeros especiales;Seguridad en el transporte aéreo;Las subvenciones de las tarifas aéreas;El reembolso del IVA abonado por la adquisición de bienes en España y demás Estados miembros de la Unión Europea;Direcciones de interés;Legislación;Índice analítico
Esta obra ofrece una visión sintética, integral, objetiva, crítica y actualizada del Derecho de la Comunicación, incluyendo sus aspectos constitucionales y el régimen de la prensa, la radio y la televisión, internet, el cine y, finalmente, los derechos de autor en el ámbito comunicativo. Se trata de un sector en permanente evolución, que se ha acelerado con la reciente aprobación de normas tan cruciales como la Ley del Cine de 2007, la Ley General de la Comunicación Audiovisual de 2010, o las modificaciones en 2011 de la Ley de Propiedad Intelectual. Los autores son profesores de Derecho constitucional y administrativo con una larga experiencia docente en Derecho de la Comunicación y reconocidos especialistas en las materias que son objeto de sus respectivas aportaciones a esta obra.
Introducción al Derecho aeronáutico; Fuentes internacionales del Derecho aeronáutico; Organización de la aviación civil internacional (OACI); Fuentes nacionales del Derecho aeronáutico; La regulación jurídica del espacio aéreo; Problemas jurídicos del esp
Es el primer libro de introducción a la operación de líneas aéreas escrito en lengua española que abarca, en 10 capítulos, el grueso de lo que un buen copiloto debería saber cuando se incorpora a líneas.
La responsabilidad del transportista aéreo y la protección de los pasajeros ve la luz doce años después de la entrada en vigor del Convenio de Montreal. Esta obra colectiva persigue la puesta al día y análisis de todas las modificaciones normativas, resoluciones jurisprudenciales y aportaciones doctrinales que han aparecido hasta la fecha, así como la incorporación de otros aspectos que no son habituales en los trabajos monográficos dedicados a este convenio. Así sucede con ciertos aspectos procesales vinculados al ejercicio de las acciones reconocidas en los Convenios y a las que se pueden ejercitar amparadas en la normativa de viajes combinados; la validez de las cláusulas de las condiciones generales de los contratos predispuestos por las compañías aéreas y las declaradas abusivas; la valoración de los daños personales ocasionados por los accidentes; la asistencia a las víctimas; la responsabilidad de los gestores de aeropuertos, controladores, compañías de handling y fabricantes; los derechos de las personas con movilidad reducida; el régimen sobre el tratamiento de los datos que las compañías aéreas han de recopilar, y bajo ciertas condiciones transferir, para cumplir las obligaciones que, en aras de la protección de la seguridad aérea se les imponen; la responsabilidad de las compañías por los «actos de interferencia ilícita»; las reclamaciones que pueden presentar los pasajeros si las compañías violan las normas sobre competencia en el mercado del transporte aéreo, y la responsabilidad del transportista aéreo en las operaciones de aviación ejecutiva.
Introducción;Reserva, adquisición de billetes y embarque;Viajes combinados;Responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente;Denegación de embarque. Cancelaciones y retrasos.;El equipaje;Reclamaciones;Pasajeros especiales;Seguridad en el transporte aéreo;Las subvenciones de las tarifas aéreas;El reembolso del IVA abonado por la adquisición de bienes en España y demás Estados miembros de la Unión Europea;Direcciones de interés;Legislación;Índice analítico
Esta obra ofrece una visión sintética, integral, objetiva, crítica y actualizada del Derecho de la Comunicación, incluyendo sus aspectos constitucionales y el régimen de la prensa, la radio y la televisión, internet, el cine y, finalmente, los derechos de autor en el ámbito comunicativo. Se trata de un sector en permanente evolución, que se ha acelerado con la reciente aprobación de normas tan cruciales como la Ley del Cine de 2007, la Ley General de la Comunicación Audiovisual de 2010, o las modificaciones en 2011 de la Ley de Propiedad Intelectual. Los autores son profesores de Derecho constitucional y administrativo con una larga experiencia docente en Derecho de la Comunicación y reconocidos especialistas en las materias que son objeto de sus respectivas aportaciones a esta obra.
Introducción al Derecho aeronáutico; Fuentes internacionales del Derecho aeronáutico; Organización de la aviación civil internacional (OACI); Fuentes nacionales del Derecho aeronáutico; La regulación jurídica del espacio aéreo; Problemas jurídicos del esp
Es el primer libro de introducción a la operación de líneas aéreas escrito en lengua española que abarca, en 10 capítulos, el grueso de lo que un buen copiloto debería saber cuando se incorpora a líneas.
La responsabilidad del transportista aéreo y la protección de los pasajeros ve la luz doce años después de la entrada en vigor del Convenio de Montreal. Esta obra colectiva persigue la puesta al día y análisis de todas las modificaciones normativas, resoluciones jurisprudenciales y aportaciones doctrinales que han aparecido hasta la fecha, así como la incorporación de otros aspectos que no son habituales en los trabajos monográficos dedicados a este convenio. Así sucede con ciertos aspectos procesales vinculados al ejercicio de las acciones reconocidas en los Convenios y a las que se pueden ejercitar amparadas en la normativa de viajes combinados; la validez de las cláusulas de las condiciones generales de los contratos predispuestos por las compañías aéreas y las declaradas abusivas; la valoración de los daños personales ocasionados por los accidentes; la asistencia a las víctimas; la responsabilidad de los gestores de aeropuertos, controladores, compañías de handling y fabricantes; los derechos de las personas con movilidad reducida; el régimen sobre el tratamiento de los datos que las compañías aéreas han de recopilar, y bajo ciertas condiciones transferir, para cumplir las obligaciones que, en aras de la protección de la seguridad aérea se les imponen; la responsabilidad de las compañías por los «actos de interferencia ilícita»; las reclamaciones que pueden presentar los pasajeros si las compañías violan las normas sobre competencia en el mercado del transporte aéreo, y la responsabilidad del transportista aéreo en las operaciones de aviación ejecutiva.