The traditional interpretation of the effect of money on prices provided by the Quantity Theory of Money (QTM) has been challenged recently by the Fiscal Theory of the Price Level (FTP). This paper analyzes the QTM and the FTP from a different angle and provides quantitative results of the alternative interpretations. In general, the analysis is based on a general equilibrium rational expectations model driven by monetary, fiscal and productivity shocks. Versión en español La teoría fiscal del nivel de precios (FTP de las siglas en inglés) ha desafiado la interpretación tradicional del efecto del dinero en los precios que provee la Teoría Cuantitativa del Dinero (QTM de las siglas en inglés). Este trabajo analiza la QTM y la FTP desde una perspectiva diferente y provee unos resultados cuantitativos de las interpretaciones alternativas. En general, el análisis se basa en un modelo general de expectativas racionales que producen los shocks monetarios, fiscales y de productividad.
La actividad económica se ha vuelto cada vez más globalizada, básicamente debido al mayor auge de las EMEs (empresas multinacionales). En este contexto, dichas empresas se han constituido en el motor de desarrollo de la economía mundial. En el libro que presentamos, hemos tratado de analizar el proceso por el que una empresa se transforma en multinacional a través de su proceso de internacionalización, apoyándose en las decisiones de modo de entrada, sobre la base de poseer un control total o compartido respecto de la entidad en el exterior y con el objetivo de minimizar los costes de transacción. Bajo esta perspectiva, analizamos los elementos básicos de dicho proceso, la elección del modo de entrada en los mercados exteriores, los mecanismos de control y la estructura de propiedad de las empresas multinacionales, las técnicas estadísticas que se aplican en la investigación empírica de estas empresas, y finalmente sus decisiones de inversión directa en el exterior.
El comercio internacional se realiza mayoritariamente en contenedores que se transportan cada año en cientos de millones de viajes. Tal magnitud de movimientos en la cadena logística de transporte requiere unas estrictas condiciones de seguridad, en las que la estiba y la sujeción de las mercancías desempeñan un papel fundamental. Este libro es un manual imprescindible para optimizar la estiba y conseguir un trincaje adecuado de las cargas en el contenedor, con lo que se reducen los costes logísticos, se evitan siniestros y aumenta la seguridad en el transporte. Para ello, el autor toma como referencia las normas y recomendaciones de la OMI, la OIT y la ONU con mayor difusión internacional, los códigos CSS y CTU de 1997, e incorpora todas las novedades del código CTU de 2014. La obra trata en profundidad las normas de estiba y sujeción de las mercancías en el transporte en contenedor en los modos marítimo, carretera y ferroviario, y su aplicación en semirremolques de carretera, vagones de ferrocarril y contenedores de carga aérea, entre otros. Francisco Fernández Sasiaín, experto profesional y docente universitario, analiza también los diferentes tipos de mercancías y unidades de transporte de carga, los embalajes, los medios de transporte y los tipos de contenedor, y expone numerosos casos prácticos con gran detalle y precisión.
En la actualidad asistimos a un proceso de globalización de la producción y de la liberalización del comercio que agrava la marginación de los países y grupos humanos más empobrecidos. Por tanto, se hace necesaria la consideración preferente en favor de las economías estructuralmente débiles que incluya el establecimiento de condiciones internacionales, a nivel comercial y financiero, que favorezcan la participación equitativa de los países del Sur, y que les brinde nuevas posibilidades para alcanzar mayores cotas para un verdadero desarrollo humano sostenible. Este libro analiza las potencialidades y las limitaciones, los obstáculos y las recomendaciones para una futura expansión del fenómeno conocido como comercio justo y sus perspectivas como alternativa al modelo comercial imperante. Es intención del autor contribuir a dotar de ciertos elementos teóricos que faciliten su contextualización en el marco de unas relaciones Norte-Sur más equitativas. Eduard Cantos es licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad de Barcelona y ha sido responsable del Departamento de Sensibilización y Política de la ONG SETEM Catalunya y Coordinador de la Campaña Ropa Limpia en España. Ha trabajado en Intermón Oxfam, coordinando campañas y actualmente es el director de Setem Catalunya.
The traditional interpretation of the effect of money on prices provided by the Quantity Theory of Money (QTM) has been challenged recently by the Fiscal Theory of the Price Level (FTP). This paper analyzes the QTM and the FTP from a different angle and provides quantitative results of the alternative interpretations. In general, the analysis is based on a general equilibrium rational expectations model driven by monetary, fiscal and productivity shocks. Versión en español La teoría fiscal del nivel de precios (FTP de las siglas en inglés) ha desafiado la interpretación tradicional del efecto del dinero en los precios que provee la Teoría Cuantitativa del Dinero (QTM de las siglas en inglés). Este trabajo analiza la QTM y la FTP desde una perspectiva diferente y provee unos resultados cuantitativos de las interpretaciones alternativas. En general, el análisis se basa en un modelo general de expectativas racionales que producen los shocks monetarios, fiscales y de productividad.
La actividad económica se ha vuelto cada vez más globalizada, básicamente debido al mayor auge de las EMEs (empresas multinacionales). En este contexto, dichas empresas se han constituido en el motor de desarrollo de la economía mundial. En el libro que presentamos, hemos tratado de analizar el proceso por el que una empresa se transforma en multinacional a través de su proceso de internacionalización, apoyándose en las decisiones de modo de entrada, sobre la base de poseer un control total o compartido respecto de la entidad en el exterior y con el objetivo de minimizar los costes de transacción. Bajo esta perspectiva, analizamos los elementos básicos de dicho proceso, la elección del modo de entrada en los mercados exteriores, los mecanismos de control y la estructura de propiedad de las empresas multinacionales, las técnicas estadísticas que se aplican en la investigación empírica de estas empresas, y finalmente sus decisiones de inversión directa en el exterior.
El comercio internacional se realiza mayoritariamente en contenedores que se transportan cada año en cientos de millones de viajes. Tal magnitud de movimientos en la cadena logística de transporte requiere unas estrictas condiciones de seguridad, en las que la estiba y la sujeción de las mercancías desempeñan un papel fundamental. Este libro es un manual imprescindible para optimizar la estiba y conseguir un trincaje adecuado de las cargas en el contenedor, con lo que se reducen los costes logísticos, se evitan siniestros y aumenta la seguridad en el transporte. Para ello, el autor toma como referencia las normas y recomendaciones de la OMI, la OIT y la ONU con mayor difusión internacional, los códigos CSS y CTU de 1997, e incorpora todas las novedades del código CTU de 2014. La obra trata en profundidad las normas de estiba y sujeción de las mercancías en el transporte en contenedor en los modos marítimo, carretera y ferroviario, y su aplicación en semirremolques de carretera, vagones de ferrocarril y contenedores de carga aérea, entre otros. Francisco Fernández Sasiaín, experto profesional y docente universitario, analiza también los diferentes tipos de mercancías y unidades de transporte de carga, los embalajes, los medios de transporte y los tipos de contenedor, y expone numerosos casos prácticos con gran detalle y precisión.
En la actualidad asistimos a un proceso de globalización de la producción y de la liberalización del comercio que agrava la marginación de los países y grupos humanos más empobrecidos. Por tanto, se hace necesaria la consideración preferente en favor de las economías estructuralmente débiles que incluya el establecimiento de condiciones internacionales, a nivel comercial y financiero, que favorezcan la participación equitativa de los países del Sur, y que les brinde nuevas posibilidades para alcanzar mayores cotas para un verdadero desarrollo humano sostenible. Este libro analiza las potencialidades y las limitaciones, los obstáculos y las recomendaciones para una futura expansión del fenómeno conocido como comercio justo y sus perspectivas como alternativa al modelo comercial imperante. Es intención del autor contribuir a dotar de ciertos elementos teóricos que faciliten su contextualización en el marco de unas relaciones Norte-Sur más equitativas. Eduard Cantos es licenciado en Ciencias Químicas por la Universidad de Barcelona y ha sido responsable del Departamento de Sensibilización y Política de la ONG SETEM Catalunya y Coordinador de la Campaña Ropa Limpia en España. Ha trabajado en Intermón Oxfam, coordinando campañas y actualmente es el director de Setem Catalunya.