En mai 1926, le dirigeable Norge de?colle du Spitzberg, a? son bord seize hommes sous la conduite de Roald Amundsen, qui avait mene? quinze ans plus to?t la premie?re expe?dition a? parvenir au Po?le Sud. Cette fois-ci, il veut parvenir au Po?le Nord par la voie des airs. Car Amundsen avait aussi cet autre but : survoler la partie alors totalement inexplore?e de la banquise, du Po?le au de?troit de Bering, pour s?assurer de l?existence ou non de terres inconnues dans cette zone; ta?che qu?il mena e?galement a? bien. Ce livre, e?dite? pour la premie?re fois en 1927, est e?crit par Amundsen mais aussi, a? plusieurs voix, par ses compagnons d?aventure, Riiser-Larsen le pilote et navigateur, Ellsworth le me?ce?ne, mais aussi le radio et ceux qui ont pre?pare? le voyage, conduit l?ae?rostat de Rome au Spitzberg via la France, l?Angleterre, la Norve?ge et Le?ningrad, ceux qui ont construit l?immense hangar pendant les mois de nuit polaire, ceux qui enfin, sans presque dormir durant trois jours, grelottant dans leur habitacle, rive?s a? leurs sextants et a? leurs e?couteurs, s?enfonc?ant dans les bancs de brume et voyant le givre s?accumuler sur leur appareil comme un pe?ril mortel, ont ve?cu - et vous feront revivre - une des plus e?tonnantes expe?ditions de tous les temps.
En mai 1926, le dirigeable Norge de?colle du Spitzberg, a? son bord seize hommes sous la conduite de Roald Amundsen, qui avait mene? quinze ans plus to?t la premie?re expe?dition a? parvenir au Po?le Sud. Cette fois-ci, il veut parvenir au Po?le Nord par la voie des airs. Car Amundsen avait aussi cet autre but : survoler la partie alors totalement inexplore?e de la banquise, du Po?le au de?troit de Bering, pour s?assurer de l?existence ou non de terres inconnues dans cette zone; ta?che qu?il mena e?galement a? bien. Ce livre, e?dite? pour la premie?re fois en 1927, est e?crit par Amundsen mais aussi, a? plusieurs voix, par ses compagnons d?aventure, Riiser-Larsen le pilote et navigateur, Ellsworth le me?ce?ne, mais aussi le radio et ceux qui ont pre?pare? le voyage, conduit l?ae?rostat de Rome au Spitzberg via la France, l?Angleterre, la Norve?ge et Le?ningrad, ceux qui ont construit l?immense hangar pendant les mois de nuit polaire, ceux qui enfin, sans presque dormir durant trois jours, grelottant dans leur habitacle, rive?s a? leurs sextants et a? leurs e?couteurs, s?enfonc?ant dans les bancs de brume et voyant le givre s?accumuler sur leur appareil comme un pe?ril mortel, ont ve?cu - et vous feront revivre - une des plus e?tonnantes expe?ditions de tous les temps.